Un buen articulo sobre como hemos perdido la ciudad para los peatones al cederle al automovil la mayor parte del espacio publico y con ello hemos deshumanizado la ciudad y degradado la calidad de vida de los vecinos. Se debe restringir al auto, darle prioridad al peaton, al ciclista y recuperar espacio publico.
Foro para aportar y difundir, comentar y discutir conceptos, ideas y sugerencias que ayuden a encontrar soluciones inteligentes y sustentables a largo plazo al problema de movilidad-tráfico en el nor-poniente del valle de México, conservando las Lomas de Chapultepec como la zona residencial mejor planeada y diseñada en el D.F.
En defensa del patrimonio urbano de la ciudad
Al paso del tiempo, por sus cualidades humanas y urbanisticas intrinsecas, se convirtio en la mejor y mas prestigiada colonia residencial de la ciudad.
A partir de la regencia del Sr. Hank, y como consecuencia del cambio al uso del suelo en las 7 manzanas entre la Fuente de Petroleos y Prado Sur/Prado Norte, autorizado sin consultar a los vecinos y aprovechado por el mismo, inicia el deterioro y la destruccion de la colonia; se construyen edificios de oficinas, que trajeron poblacion flotante, muchos autos y con estos comercio informal y ambulante, los cuidacoches, invasion de las calles con autos estacionados durante todo el dia, y la saturacion del transporte publico.
Simultaneamente, en Bosques de las Lomas, cambian el uso de suelo a los lotes del circuito Ciruelos y Duraznos, autorizando edificios de oficina, con identicas consecuencias. La apertura del puente de Monte Libano a Tecamachalco primero, el de Cofre de Perote después y el llamado Puente Viejo, permitieron la invasion de la colonia por miles de autos de residentes en Tecamachalco, La Herradura, y mas recientemente Interlomas y los desarrollos inmobiliarios en esa zona del estado de Mexico, colonias desarrolladas sin planeacion urbana integral, sin dotarlas con vias de acceso independientes y perimetrales a Lomas de Chapultepec y Cuajimalpa. En el colmo de falta de planeacion, se desarrolla Santa Fe/Bosque de Lilas sin las vias de acceso necesarias, ni servicio de trasporte publico adecuado, y las calles de acceso, existentes desde hace años, no se arreglan para que opere un transporte publico de calidad y asi absorber parte del aforo vehicular que transita entre el sur poniente y Santa Fe/Lilas, sin ingresar a las Lomas, por tal motivo todos los automoviles atraidos a estos desarrollos son obligados a transitar por Paseo de la Reforma, Palmas y Virreyes, Constituyentes/Observatorio desde y hacia el Periferico, unica via para llevarlos al norte hacia Ciudad Satelite o al sur hacia San Jeronimo y Viaducto al oriente.
El problema tiene solución, pero ésta no es ampliar vialidades ni hacer obras que incentiven y faciliten la movilidad en automovil con 1 ocupante, sino en ofrecer transporte publico de calidad que transporta 200 personas por autobus y hacer que quien causa el congestionamiento, el automovilista, pague por ello, en beneficio de los mas.
miércoles, 6 de junio de 2012
jueves, 8 de marzo de 2012
Urbanistas Conocen TED | Agitadores del lugar y Hacedores de la Noticia
Conferencias de varios urbanistas de fama mundial, que con su pensamiento, razonamiento y su vision contraintuitiva al estatus, han cambiado los paradigmas de la profesion y en el proceso han sido los generadores de noticias sobre los temas urbanos mas relevante para la ciudades modernas y la vida de las personas dentro de estas.
jueves, 5 de enero de 2012
Seis Temas Urbanistas para el 2012 - Neighborhoods - The Atlantic Cities
Constituyen una lista basica de los temas y acciones a tomar para llegar a tener ciudades mas amables, con mas vitalidad, equidad y diversidad. Ciudades que promueva la convivencia y el intercambio de ideas que los contactos fisicos y visuales en el espacio publico surgen y se multiplican
martes, 4 de enero de 2011
Otro Sistema de Transporte de excelencia | RATP.fr - Accueil
En Paris el Sistema de Transporte tambien es programado, operado y controlado por una entidad unica.
Un servicio de Vanguardia en una verdadera ciudad de Vanguardia; en comparacion la Ciudad de Mexico esta en el último lugar de la ultima retaguardia.
Gracias a la ineptitud, incapacidad e indolencia de Ebrard y sus colaboradores, alcanzaremos un record de Guinness mas, como la ciudad con el peor transporte publico para su población.
Accedan al sitio y vean la riqueza y abundancia de la informacion disponible y la manera como se involucra a la ciudadania en las discusiones sobre la planeacion de los servicios a proporcionar.