Serie de podcasts conducidos por Fernando Savater recorriendo diversas ciudades del mundo. Ademas de las histrias que nos relata, algo que vale la pena ver y observar son las escenas urbanas, los lugares publicos, con los inumerables detalles de las texturas, colores, escala, pavimentos, escultura, relacion vano/macizo, etc.
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sábado, 23 de febrero de 2013
miércoles, 6 de febrero de 2013
lunes, 17 de diciembre de 2012
Porque, la Estaciones de Transporte diseñadas con los No pasajeros en mente Son mas Exitosas | Planetizen
via planetizen.com
Un articulo relevante ahora que quieren construir Centros de Transferencia en las terminales de la red del Metro y algunas estaciones intermedias. Hay que pensar en edificios y lugares publicos que duren 100 años y sean lugares atrayentes y de intercambio e interaccion de la comunidad.
miércoles, 5 de diciembre de 2012
miércoles, 21 de noviembre de 2012
viernes, 16 de noviembre de 2012
jueves, 1 de noviembre de 2012
Podremos construir ciudad con departamentos del tamaño de un cajon de estacionamiento?
via treehugger.com
La ciudad debe tener mezcla abundante de vivienda de diverso tipo, tamaño y precio, y en su entorno deben de convivir una rica mezcla de usos de suelo y actividades -comerciales, recreativas, culturales, educativas, de trabajo y de servicios- para que los minidepartamentos pueden ser exitosos, deben tener acceso a calles y espacios publicos de gran vitalidad donde haya mucha actividad e interaccion personal, que de esa manera suple el salon de recepcion personal, del que carece el minidepartamento al interior de la vivienda.
jueves, 25 de octubre de 2012
jueves, 13 de septiembre de 2012
Lo Viejo es Nuevo otra vez, al ofrecer Mercados y Calles una avenida compartida para construir Ciudades mas Sanas | Planetizen
via planetizen.com
Los Mercados Publicos y las Calles multi usos vienen desde los origenes de las ciudades. De algun modo el siglo XX presencio como las ciudades del mundo abandonaban estas cualidades basicas de la vida urbana en tanto el suburbio, el automovil y la comida industrializada alteraban la trayectoria del panorama nacional y la salud publica. Hoy el Proyecto para los Espacios Publicos promueve que esta antigua costumbre renazca y se convierta en lo nuevo, ayudando a comunidades a encontrar maneras creativas de vigorizar su entorno y sus economias mediante proyectos de creacion de lugares publicos (placemaking).
domingo, 26 de agosto de 2012
Como, el Movimiento "Occupy Wall Street", Esta Reinventando el Espacio Publico The Atlantic Cities
Para el sociologo Saskia Sassen, hay dos tipos de espacio publico.
Hay parques, hermosas plazas a donde vas para ver y ser visto. "Civiliza la conducta, es un espacio publico para el ritual"
Y luego, hay calles.
Las calles nadie las controla -son faciles de acceder, con cero barreras. Y lo mas importante, las calles ofrecen un facil y visible espacio de reunion. "Es algo politico el empujar la frontera del espacio publico"
Es por esto que Occupy Wall Street ha tenido tanto impacto. Los protestante de todo el mundo han tomado el espacio publico para su propio uso.
Es de preocuparse que las oportunidades de usar las calles para protestar estan desapareciendo rapidamente. "Se estan construyendo infinidad de Barreras" alrededor de edificios de gobierno y embajadas, "Es el pensamiento policiaco, en vez del pensamiento del espacio publico"
jueves, 23 de agosto de 2012
En Defensa del No Hacer Nada y Deambular en el Espacio Publico - The Atlantic Cities
La vida en las calles, incluye tambien a aquellos que se pasean o se sientan en las plazas, parques y aceras a no hacer absolutamente nada, simplemente deambular y observar.
viernes, 20 de julio de 2012
VERDE EN SERIO: La ciudad de México y el espacio público
El Espacio Publico es el que sufre las consecuencias de la demagogia y el populismo de los gobiernos, de todos los partidos, que prefieren hacerse de la vista gorda ante el secuestro que los ambulantes hacen del espacio publico, para no perder votos futuros y no dejar de percibir flujos cinstantes y muy cuantiosos de dinero de las "cuotas" cobradas a los vendedores, las cuales trepan hasta la cumbre derramando migajas a todos los niveles burocraticos en el camino.
miércoles, 13 de junio de 2012
Cubierta peatonal brilla en Battery Park City
Richard Perry/The New York Times
The canopy designed by Preston Scott Cohen covers North End Way, a pedestrian alley in Battery Park City.
via nytimes.com
lunes, 28 de mayo de 2012
10 Grandes Peliculas para Creadores de Lugares urbanos Significativos - Placemaking for Communities
via pps.org
En muchisimas peliculas, la ciudad -Nueva York o Cairo- es un elemento muy importante dentro de la trama o es uno de los personajes principales de la pelicula. Generalmente se muestran los lugares mas significativos y distintivos, los paisajes urbanos mas conotados y en particular aquellos Lugares que hacen de esa ciudad una comunidad que convive e interactua.
Aqui hay una seleccion de diez peliculas que todo urbanista profesional o aficionado debe ver para apreciar que es lo que Crea un Lugar significativo.
viernes, 18 de mayo de 2012
sábado, 12 de mayo de 2012
8 Grandes Peliculas para Creadores de Lugares
via ht.ly
Otras sugerencias de peliculas de interes urbanistico por que muestran lo que crea un Lugar Significativo
viernes, 11 de mayo de 2012
Una galeria de imagenes que muestran que es 'Caminabilidad'
Imagenes de diversas ciudades del mundo que muestran la gran diversidad de espacios publicos, amigables al peaton y que invitan a ser caminados.
sábado, 28 de abril de 2012
Eliminando Autopistas Urbanas se crean oportunidades para mejorar la salud y calidad de vida
The Tom McCall Waterfront Park was created after the removal of the Harbor Drive Expressway in Portland, Ore. Photo by Joel Mann.
The famed U.S. intellectual Lewis Mumford once said, “Forget the damned motor car and build the cities for lovers and friends.” The recently released report on freeway removal from by the Institute for Transportation and Development Policy and EMBARQ (the producer of this blog) seems to be getting a bit closer to that ideal, providing case studies on cities that have successfully removed freeways tearing their cities asunder or separating waterfronts from the enjoyment of residents.
The report notes that cities are undertaking these highway removal projects to foster economic development and offer better solutions to meet mobility needs. One additional key aspect to consider is the effect of these highways on quality of life (or “love,” as Mumford might suggest) and public health—from air pollution to traffic crashes to limiting the ability of residents to be active in their daily lives. These considerations will need further research, but several positive benefits can be observed from what already exists.
Heat island and air pollution. Removing a freeway and replacing it with a greener boulevard or park can reduce the “urban heat island” effect and air pollution. In Seoul, Korea, when the city turned the Cheonggyecheon Expressway into a 5.8-kilometer linear park and daylighted stream, this led to a reduction of the heat island effect by as much as 8 degrees Celsius, according to summertime measurements in comparison to nearby paved roadway conditions. According to the new ITDP/EMBARQ report, air quality also improved. Levels of coarse particulate matter, or PM10 (emitted by vehicles and dangerous to human health) decreased between 2002 and 2006 in areas both near and far to Cheonggyecheon, dropping 21 percent near the project, compared to 3 percent farther away. Other pollutants, including NO2 and VOC/BETX (Benzene, Toluene, Ethylbenzene, m+p-Xylene) decreased in areas around Cheonggyecheon after the restoration project. NO2 density went from the average level found in the city to 0.83 times of that in the surrounding area. BETX pollutants around Cheonggyecheon decreased by as much as 65 percent.
Active transport and recreation. Freeway removal is really about shifting priorities from moving cars to moving people. This can result in people being more physically active and healthier. Studies have begun to show that those who travel by mass transport, walking and biking as their main ways of getting around are more physically active than those who primarily use cars. Freeway teardowns not only encourage more active forms of travel, they can create signature recreational amenities for cities, as most of the documented examples have. In Portland, Ore., the 36-acre
sábado, 21 de abril de 2012
Carta de los Derechos del Peaton en la Union Europea
via paper.li
http://aagfundacion.wordpress.com/2008/10/17/carta-europea/
http://ciudadanosenred.com.mx/node/17161
Cuando sera, que la Asamblea legislativa del DF, elaborara legislacion pertinente que beneficia a toda la poblacion, en lugar de estar expidiendo y promoviendo leyes estúpidas, innecesarias e incumplibles, en beneficio de pequeños grupos de interés, como la propuesta de ley antitauromaquia, y otras varias
domingo, 15 de abril de 2012
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