No piensen en grandes torres ni en sombreados cañones urbanos como una consecuencia ineludible de tener una ciudad densa, vertical y compacta; Por ejemplo, Barcelona, es una ciudad con alta densidad, pero con edificios a escala humana de ±8 pisos y calles amplias, amables, llenas de vida, gente y vibrantes de accion. La alta densidad le permite soportar un buen sistema de transporte publico y una variada mezcla de usos diversos.
Hemos hablado de 3 componentes esenciales para un saludable centro urbano caminable -Hoteles, Comercios y Vivienda Plurifamiliar. Ahora debemos analizar la necesidad de incorporar oficinas y aun algo de industria ligera, no contaminante como laboratorios farmaceuticos, talleres de costura, etc. Todos estos elementos deben re acoplarse en un entorno caminable de usos mixtos
En tanto los centros de ciudad de uso mixto y caminables no son la eleccion facil para el 'hombre del asfalto', el ingeniero o el desarrollador que debe atraer inquilinos a un entorno al que no estan acostumbrados, ciertamente se estan convirtiendo en las mejores practicas para desarrollo comunitario sostenible.
Mas importante aun es que se estan convirtiendo en los favoritos del mercado y una amenidad valiosa para los vecindarios residenciales adyacentes e integrados
En un centro urbano de usos mixtos efectivos, hay un ingrediente obvio aunque minusvaluado que es el componente residencial. Para enfatizar su importancia podria ir tan lejos como afirmar que en realidad es el substrato sobre el que se basa un entorno de usos mixtos sano.
En resumen, los Usos Mixtos hacen lugares tridimensionales, orientados al peaton, que involucran usos de suelo compatibles, amenidades publicas y servicios urbanos a escala e intensidades diversas.
Esta variedad de usos permite a la gente vivir, trabajar, divertirse y comprar en un lugar, que se convierte en destino para gente de otros vecindarios. Como lo define el Lexicon del Nuevo Urbanismo, uso mixto es funciones multiples dentro del mismo edificio o en la misma area general por superposición o en la misma zona por adyacencia de donde se derivan muchos de los beneficios que son la actividad peatonal y la captura del trafico.
En tanto que el uso mixto puede adquirir muchas formas, tipicamente se le caracteriza como:
A) Edificios verticales con uso mixto ;
B) Bolques horizontales de uso mixto; o
C) Vecindarios caminable de usos mezclados
Las torres y rascacielos no son la panacea para tener una alta densidad que soporte una ciudad con calles vitales las 24 horas de los 7 dias de la semana. Edificios de 4 pisos pueden lograr altas densidades y no agobian al peaton, lo mismo edificios de media altura de 5 a 12 pisos logran una alta densidad sin destruir el tejido urbano del vecindario. El defecto de la Torre Pedregal Hispamex es precisamente ese, un pretencioso y egocentrico edificio de un straquitecto tropical, encajado con calzador en un entorno vecinal que no lo soporta.
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CTS EMBARQ México envíó el viernes 1 de junio a los cuatro candidatos a la presidencia de La República un documento denominado:
Acuerdo por las Ciudades de México, calidad de vida para 90 millones de mexicanos
Reproducimos a continuación la carta que acompaño el documento de cuatro cuartillas y que se puede descargar aquí mismo.
Nos dirigimos a usted para exponerle que consideramos que a México le urge una gran reforma urbana.
Si el Gobierno Federal mexicano invierte en sus ciudades, invierte en la prosperidad del País y en la calidad de vida de 90 millones de mexicanos.
Creemos que hacer nuestras ciudades competitivas, incluyentes, seguras y amables es posible. Para que desarrollen su inmenso potencial proponemos un nuevo marco institucional, legal y financiero que dé unidad nacional al tratamiento de las ciudades en pro de la calidad de vida del 80 por ciento de la población en México.
En el documento denominado Acuerdo por las Ciudades de México: calidad de vida para 90 millones mexicanos, -adjunto a esta misiva- encontrará un diagnóstico que analiza las causas, y ofrece alternativas a las consecuencias del crecimiento y desarrollo de las ciudades en el País que al día de hoy albergan a la mayoría de la población y que muestran importantes áreas de oportunidad.
Estas propuestas no son únicamente de CTS EMBARQ México, se trata del resultado de un amplio proceso ciudadano y de expertos que hemos recogido de las ciudades a los largo de los 10 años de vida que tiene nuestra organización.
Debemos prepararnos para consolidar a México como un país urbano altamente competitivo, implementando la reforma urbana equiparable a la de las naciones más desarrolladas, 90 millones de mexicanos merecen que sus autoridades les proporcionen las condiciones necesarias y adecuadas para vivir en mejores ciudades.
Estas propuestas a los candidatos a presidente, se hacen extensivas a todos los poderes ejecutivos estatales y municipales de la Republica, estan respaldadas en experiencias internacionales y en las mejores practicas del urbanismo mundial, centrado en las personas y sus necesidades y no en las necesidades del automovil
Streetsblog Capitol Hill
El Departamento de Transporte de Arizona se ha acreditado un fantastico y muy completo y oportuno estudio que señala claramente importantes implicaciones sobre Politicas Publicas.
Las recomendaciones que hace incluyen una campaña de alertamiento publico sobre los beneficios derivados del desarrollo urbano compacto con usos mixtos, mejores herramientas de planeacion e involucramiento publico y el proveer incentivos para la planeacion inteligente
