Que esta mal con la vieja movilidad

Que esta mal con la "Vieja Movilidad"

Hagamos una distincion consistente entre lo que llamamos "vieja y nueva movilidad". La diferencia entre ambas es muy simple pero sustanciosa.
Llamamos "vieja movilidad" a la politica de transportacion -pensamiento y practica-, que tomo forma a mitad del siglo XX, tiempos en que viviamos en un universo que no tenia o parecia no tener restricciones. Nos fue util, aunque dejo expectativas insatisfechas, que no veiamos en ese momento. Era un mundo muy diferente. Pero ese mundo ya paso y jamas volvera.

El planeta era enorme, los espacios grandes y abiertos, la energia abundante y barata, los recursos inacabables, el medio ambiente no se consideraba, el "clima" era el estado del tiempo, la tecnologia era capaz de traernos un constante caudal de soluciones, los constructores eran capaces de resolver los problemas cuando surgian cuellos de botella, expandiendo sin fin la capacidad en los puntos problematicos, y el crecimiento rapido y la facinacion por las continuas inovaciones eran como una mascara que ocultaba mucho de lo que no era bueno.

Pero esta no es la realidad del transporte en el siglo XXI, especialmente en nuestras ciudades que son pobremente atendidas no solamente por los presentes arreglos de movilidad, sino tambien por el pensamiento y los valores que yacen debajo. Nuestras areas rurales estan sufriendo tambien y no tienen un plan de juego coherente. Hoy vivimos en un universo totalmente distinto, y las limitaciones que antes no se sentian o se ignoraban, ahora estan emergiendo como los bloques fundamentales para formular las politicas de transportacion y su practica, en el nuevo siglo.
Es tiempo de cambiar. Y el cambio debe comenzar en nosotros mismos. Sabes, nosotros somos el problema. Pero tambien podemos ser la solucion.

Debe entenderse que el cambio de la vieja a la nueva movilidad no dara la espalda a la importancia que la movilidad de calidad tiene para la economia y la calidad de vida.
Es solo que dadas las tecnologias que hoy tenemos al alcance y en los laboratorios, nos es posible redseñar nuestros sistemas de transporte para disminuir el movimiento ineficiente (la idea de una persona sentada en el trafico en un auto grande, con el motor encendido es un ejemplo, un autobus vacio es otro) y tener mas transporte de alta calidad y alta eficiencia, hoy se ofrece mas variedad de eleccion que en el pasado, incluyendo la que a la mayoria de los ambientalistas les parece mas atractiva: conseguir lo que buscas sin tener que aventurarte en el trafico.
Esa tambien es una nueva e interesante estrategia de movilidad.

Aqui tiene en doce breves resumenes los puntos mas importantes del cuadro basico de politica estrategica, los principios de trabajo que nosotros y nuestros colegas alrededor del mundo handiligentemente juntado a lo largo de años de trabajo, observacion y contacto cercanos con proyectos y programas en ciudades lideres a lo largo y ancho del mundo bajo la Agenda para la Nueva Movilidad. (si picas aqui podras ver en un video de 4 min. en ingles, un resumen de los cinco puntos centrales de la estrategia que la ciudad de Paris anuncio y se ha adherido los ultimos siete años. Con resultados muy significativos.